共设置三处隧道穿越狸猫山、扁石山和凤凰山

2021-01-03 21:11

记者从济南市交通部门获悉,二环南路东延工程预计将在2017年完工。该路作为济南 “一环二横二纵”快速路网的东出口之一,是连接主城区与内环高速、京沪高速的重要通道。未来修通后,将极大缓解经十路和旅游路的交通压力,改善东部出行条件,提高济南市与省会经济圈周边城市的通达能力。

大众网记者了解到,二环南路东延工程自去年8月份开工以来,累计完成投资7.26亿元,约占总投资的16.2%。其中,制约工期进展的隧道和桥梁工程,均已全面展开施工,计划16年继续完成投资12.5亿元,临时工程完成总量的100%,路基工程完成总量的52%,桥梁工程完成总量44%,涵洞工程完成总量的100%,隧道工程完成总量的37.3%,征地拆迁工作全部完成。预计到2017年全面建成完工。

其中,道路中的浆水泉特长隧道全长3100米,为目前省内第一公路隧道。为确保工期,除在隧道进口、出口位置同时对向开挖施工以外,还在隧道中心位置北侧的中井村开挖一条700米的施工导洞,通过导洞在隧道内部增加一处作业面,从中心向两侧开挖,已达到缩短施工工期的目的。目前现场正在对隧道洞口进行开挖清理和隧道口防护施工,在到达设计高程后,稳步向山体内推进。

大众网记者了解到,二环南路东延(京沪高速济南连接线)工程,西起二环南路山大兴隆校区,顺接已建成的二环南路高架桥工程,终点位于港九路京沪高速港沟收费站。项目全长12.012公里,工程造价45亿元,一级公路标准兼顾城市快速路功能,双向八车道,设计时速60-80公里/小时。路线自西向东分别于市中区搬倒井村、历下区龙洞村和历城区车脚山村、港沟村设置互通立交与二环东路、龙鼎大道、凤凰路、港九路实现交通串联与转换。共设置三处隧道穿越狸猫山、扁石山和凤凰山,隧道总里程6376米。